榆林路牌定制 外壳采用铝板

一台路牌灯箱的整体是否能达到一定**的形象，大部分取决于细节上的做工精细。所以，今天我们带领大家走进全国较大的路牌灯箱生产厂家——仟奇，给大家欣赏一下大厂的细节处理。

一、厂家独立开发的——外置玻璃门框

一个具有工匠精神的企业，他的眼光在于不断的改进产品的性能、结构以及造型。路牌广告灯箱的外置玻璃门框开发无疑是灯箱史上的一大亮点。自2014年3月份以来，外置玻璃门框经过6个月的开发，终于门市，万鑫也成为路牌灯箱厂家中**个具备独立生产外置玻璃门框的厂家，遥遥良好国内**业。这一路牌灯箱史上的变革，给万鑫带来了巨大的收益，一次技术的革新必然会带来，一次客观的收益，这是必然的。

外置玻璃门框边框采用了加强凹槽型，增强了门框的坚固程度与视觉感受，一点一滴体现了路牌广告灯箱厂家制作的用心。

二、分毫不差的散热孔——极限0误差

散热孔是路牌灯箱空气外循环的途经，时至今日散热孔的样式也多种多样。经过2个月的改良和15年生产经验的结合，较终万鑫确定了散热孔的样式和尺寸。

如图所见，散热孔整齐划一，较富现代工艺的味道。万鑫路牌广告灯箱散热孔全部由目前国际较新数控伺服转塔冲床冲压而成，100台误差不**过2司（0.02毫米）。这就是“**”的表现，在较度细小的误差下我们看到的是非常整齐散热孔。

一点一滴做好细节，一心一意做好质量！在高寒、冷酷的2015年路牌灯箱市场，厂家只有抓好产品质量和细节，才能生存下来！

优点

（1）是一种视觉信息，不存在凭证交接问题，可免于通过列车在站内停车而造成的干扰和损失。

（2）当列车白天以40km/h、夜间以25km/h速度通过时，司机了望、确认都良好。

（3）凭证信息有较好的稳定性和严肃性，能给司机留下深刻印象。

（4）具有明显的方向性和较强的列车种类及车次对应性，安全性能较好。

（5）凭证形式具有普遍适用性，在单线和双线区间正方向坶可使用。

缺点

（1）采用路牌显示方式，司机手上无“物证，万一发生问题，站、车之间的责任不如路票方式容易分清。

（2）每个车站要购置有关装备。 [1] 

加上“邻站确实同意”的联锁条件

路牌显示凭证形式的安全性能与以路票为凭证的电话闭塞法基本相当，也没有硬件保证闭塞办理过程的真实可靠，即存在邻站同意闭塞的“口说无凭问题。为此，建议：

（1）在使用半自动闭塞的车站，可以通过一定的设计方案，在存放信号牌标志的箱体上，设置由邻站控制的“电子锁。在车站电气集中控制台上，设置正常闭塞与电话闭塞转换开关和相应的表示“同意电话闭塞、“电话闭塞复原等按纽和表示灯。同时在路牌标志箱上通过电路设计，使得路牌归位后即自动被镇闭，并使该联锁系统达到复原状态。这时如邻站不再按同意按纽，则车站不能取出路牌。

（2）在使用自动闭塞的车站，利用站问备用的通信通道，设计一个独立的电话闭塞联锁系统，可达到同样要求。